Roulant jusqu’alors sur un enduro quelque soit la discipline pratiquée, j’ai décidé d’acquérir un deuxième vélo pour soulager mes sorties pédalantes (randos, école de vélo…). Je voulais un VTT léger, simple, ludique, confortable, avec du rendement, et tout ça sur un semi-rigide. Bref, un deuxième vélo parfait. Après avoir hésité entre 29″, cadre titane, mon choix s’est porté sur le 27″5 +, à mi-chemin entre le format de pneus standard et le fat, entre le 27″5 et le 29″. Le seul vélo pouvant répondre à ces critères était le Scott Scale 710 Plus vendu 2600€. Doté d’une géométrie parfaite, de 120 mm de débattement avant, d’un poids de 11,8 kg et de pneus en 2.80, le Scale semblait réunir toutes les qualités sur le papier. Les autres concurrents lorgnaient plus sur l’endurigide, disposaient d’une suspension arrière, ou étaient trop lourd.

Je me suis donc rapproché du magasin Cyrpeo à Lunel, et c’est avec Thomas BOUTIN que j’ai conclu mon achat. Une semaine après comme prévu, j’ai pris possession du vélo. Gracieusement, l’atelier avaient passé mes pneus en tubeless (scotch + valves), et à ma demande a démonté la commande au guidon du blocage de fourche. La première prise en main a été vraiment bonne, plus que je ne le pensais : les gros pneus apportent un réel confort, du grip en courbe et au freinage, de la motricité en montée. La géométrie, moins typé XC que le Scale « normal », rend le vélo maniable et stable à la fois. Le poids et le triangle arrière rigide apportent du rendement et de l’explosivité, effaçant l’a priori négatif des grosses roues. Et pour ne rien gâcher, le montage et le réglage du vélo sont parfaits (ce n’est pas le cas de tous les vélos que j’ai pu acheter ailleurs…). Ses qualités le rendent très polyvalent, du XC hard à l’enduro light en passant par le trail/all-mountain. N’ayez pas peur de ce nouveau format boost ! S’il y a un vélo à posséder dans son garage, c’est celui-là !

Je remercie le magasin Cyrpeo pour leur accueil et leur professionnalisme.